合并业务的目的显而易见,戴姆勒和宝马都希望能够最大化程度地降低发展新业务的风险,并扩大规模优势。尽管此前戴姆勒和宝马都已经各有进军出行市场的经验,但从以往所开展的业务来看,更像是一种对新业务和新的商业模式的探索,并未大力投入。

值得注意的是,北京奔驰无论在北京地区还是全国,其销量都已紧逼一汽-大众奥迪。不过,让人意想不到的是,北京奔驰在北京地区的销量竟也下滑了6.2%。对比北京奔驰在同为限购城市的上海的表现,其差异更为明显。2018年北京奔驰在上海的销量达2.7万辆,为豪华品牌上海销量冠军。和宝马、奥迪等相比,北京奔驰在上海不仅销量高(同比增长13.7%),其价格也相对坚挺,主力车型如GLC在2018年平均只有3万元的优惠,竞争对手奥迪Q5、路虎发现神行等降幅在8万~10万元左右。